大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于司机海外生活的问题，于是小编就整理了2个相关介绍司机海外生活的解答，让我们一起看看吧。
通过中介到迪拜打工做司机，就是根据雇主要求接送客人，能挣钱吗？
很高兴能回答这个问题。首先我没有通过中介出国工作的经历，以下只是我个人的浅谈勿怪。第一你有没有亲戚和朋友通过这个中介到那边工作过？第二你所听到和看到的只是中介给你的一些局部信息。古人有句话说眼见为实耳听为虚，只能相信你所看到的。更何况它只是一个能随便跑路的中介跟你鼓吹外面的世界是如何如何的好！第三签证和护照，签证分为工作签和旅游签，旅游签很好办你去迪拜人家会很欢迎的。而工作签就不一样了，而且费用也比较高你到迪拜抢了人家的工作机会，虽然听说是迪拜是如何如何的豪！那只是我们听到的！真的***的谁知道呢！再说你到那边工作语言，生活环境都和国内有很大的区别。如果你是单身可以去那边比较闯荡见识一下，有家庭还是陪伴家人更重要。[害羞][害羞][害羞][害羞][害羞][害羞][害羞][害羞][害羞][害羞]
个人觉得可以，不要看只是司机，那里有钱的人多机会就多。刚过去能赚万儿八千的能立足就好👌🏻哪里能一过去就几万几万的好事情[酷拽]圈子很重要！经常和富人在一起，几年就起来[抠鼻]
迪拜，国人印象中全球最壕的地方，因为到处是土豪，豪车扔路边没人要，所以很多人就想着去迪拜是不是能赚到很多钱啊，对我们普通人来说的巨款可能在他们那根本不当回事，网上也有要传言说在迪拜打工月入几十万，这就更加让那些总想天上掉馅饼的人蠢蠢欲动了，那么去迪拜打工的真实收入到底是怎样的呢？ 不少工人怀着对迪拜的向往与憧憬踏上这片土地，却又在现实的压力下冲撞得头破血流。中介夸大迪拜待遇就是为了骗取中介费，中国现在经济各方面都不错呀，何必去国外遭罪！
我在迪拜十年了。
这个看你自己，1.如果你还年轻，世界很大出来走走不错机会。然后自己工作，再去发现机会。2.如果你拖家带口，就是为了一个高工资而来，建议别来，这个工作不会高工资估计5000-8000rmb左右，没啥意思的。
我现在定居迪拜，有啥事可以问我。
题主去外国需要明白两件事情
1中介是否正规，是否合乎中国法律法规，是否有资质，去的国家的雇主，工资结算，生活费用，上班时间都需要合同，是否有合同，签证是哪种
2题主要清楚自己去的国家，天气，气候，人情文化是否能够适应，交流等都需要题主考虑，国外的工资是比中国高，但也不是白给的，希望题主三思而后行
在德国高速路开车是一种怎样的体验？
本人在德国读硕士，买了个小二手车用作日常通勤和***期短途自驾游，在德国也累计驾车行驶了有超过3万公里了，高速里程估计也有个1万5左右吧，应该还是完全够格来回答这个问题的。
在回答这个问题之前，我想先大概介绍一下德国的驾考系统和一些高速公路的概况，也好对这个问题有个更全面的解答。
首先来说说德国的驾考系统。德国的驾考和中国不同，只有理论考和路考，也就是国内的大路考，没有小路考。尽管如此，德国的驾考依然是世界上最难的驾考之一。德国的文具店内甚至可以买到“祝你驾考通过”的贺卡，足以可见对德国人而言想一次通过驾考也是非常不容易的一件事（本人可是一次通过，嘚瑟下~）
德国的驾校和教练车
理论考和国内的科目一或者是科目四类似，也有题库，只是涵盖的内容可能会更广一些，例如包括了常见汽车故障分析，警报灯含义等等，只要能记住还是比较好通过的。然而路考就是地狱模式了，路考全程约35公里，大概花费45分钟，包括了限速30的居民区、限速50的市区、限速100的国道和高速公路。考试时，教练坐在副驾驶，考官坐在后排，没有固定路线，由考官随机指示考员左转、右转、倒库、侧方停车等等。考试过程中，对于技术方面的错误会略有宽容，例如起步熄火，换挡不平顺之类；但是一旦是触及危险驾驶，那就会当场“挂”掉，下次再来了，例如转弯不看后视镜、变道不看左右盲区等等，包括在限速100的国道始终以60龟速行驶也会被判不及格（因为这样会造成后车不必要的超车，产生安全隐患）。因为考试的严格，所以在拿到驾照之后，完全就被当作一个成熟的司机对待，没有独自一人不能上高速之类的规定。
接下来说说德国的高速公路概况。本人在下萨克森州上学，平时跑的比较多的就是A7（汉堡到奥地利）以及A2（多特蒙德到柏林）这两条高速公路。（A是德语高速公路Autobahn的首字母，类似国内G2京沪高速）说到德国高速，大家第一个想到的就是不限速。但是事实上，只有大约70%的高速路是完全不限速的，剩下的20%为全时段或固定时段限速，最后大概10%为根据车流量自定义限速。再加上各种各样的道路施工，实际不限速路段的比例会更低；另外，集卡和大巴都是统一限速100的。
好了，最后说到在德国高速的驾驶体验，第一点就是道路质量。虽然平时会被无穷无尽的道路施工折磨的死去活来，但是完工后德国高速的整体路面质量真的是令人惊叹。德国高速的地基深度大约是中国的3-4倍，厚实的地基能让路面的平整度维持在高标准下很长时间，所以一路飙到200以上也不会感觉到有明显的颠簸。另外，德国高速边都是严禁安置广告牌的，所有的路牌都是简洁明了表明信息，这也可以提高驾驶员的专注力。
最后欢迎同在德国的朋友可以一起自驾游！
到此，以上就是小编对于司机海外生活的问题就介绍到这了，希望介绍关于司机海外生活的2点解答对大家有用。
